Президент Володимир Зеленський підписав закон «Про внесення змін до Бюджетного кодексу», який передбачає розширення зобов’язань держави в рамках концесійних договорів, у тому числі на будівництво доріг. Верховна Рада прийняла документ іще 15 лютого.
Ним передбачено запровадження довгострокових зобов’язань держави у рамках концесійних договорів з приватними компаніями, які планується укладати на строк до 50 років.
Зокрема, передбачена можливість направляти кошти Державного дорожнього фонду на виплати за експлуатаційну готовність автомобільних доріг загального користування державного значення, побудованих у рамках виконання договору концесії, а також врегульована сплата концесійних платежів.
Виплати приватним компаніям-концесіонерам за експлуатаційну готовність автомобільних доріг та інших виплат, передбачених договором, не можуть перевищувати 30% державного дорожнього фонду або 30% доходів місцевого бюджету. При цьому рішення про надання державної підтримки таким проєктам прийматиме Кабмнін.
У пресслужбі Міністерства інфраструктури заявляли, що прийняття закону дозволить залучити приватні інвестиції у будівництво доріг за кошти інвесторів. Після здачі дороги в експлуатацію інвестор отримуватиме платежі від держави, так звану «плату за доступність».
«Наразі ми вже маємо 2 пілотних проекти ДПП – маршрути Харків – Дніпро – Запоріжжя та Ягодин – Ковель – Луцьк, які впроваджуються при підтримці IFC та ЄБРР. Окрім цього, завдяки прийнятому законопроекту уже цьогоріч плануємо оголосити конкурс на будівництво першої нової концесійної дороги – Краковець – Львів – Броди – Рівне», – прокоментував міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
Закон також створює додаткові джерела поповнення Державного бюджету, зокрема:
– плата за використання автодоріг загального користування транспортними засобами з повною масою 12 тонн і більше;
– адміністративні штрафи за правопорушення габаритно-вагового контролю (ГВК).
Джерело: biz.censor.net