В Читтагонге, крупнейшем портовом городе Бангладеш, строится первый в стране подводный тоннель.
Проект является частью экономического коридора Бангладеш-Китай-Индия-Мьянма, пишет ЦТС со ссылкой на Sea News.
Четырехполосный автомобильный тоннель длиной 3,5 км будет проходить под самой большой рекой в Бангладеш Карнапхули. Он соединит городские кварталы по обе стороны реки, а также улучшит сообщение с другими регионами через шоссе Дакка-Читтагонг-Кокс. Кроме того, он позволит увеличить автомобильный трафик и сократить расстояние до порта Читтагонг и столицы государства, Дакки.
Китайская China Communications Construction Company (CCCC) приступила к реализации проекта в конце 2017 года, а 2 августа 2020 года было завершено строительство левой стороны тоннеля.
Для строительства тоннеля используется проходческий щит сверхбольшого диаметра, разработанный и изготовленный компанией CCCC. Диаметр щита составляет 12,12 м, а вес — более 2,2 тыс. тонн.
Ожидается, что строительство тоннеля завершится к 2022 году.
Проект є частиною економічного коридору Бангладеш-Китай-Індія-Мʼянма, пише ЦТС із посиланням на Sea News.
Чотирисмуговий автомобільний тунель довжиною 3,5 км буде проходити під найбільшою річкою в Бангладеш Карнапхулі. Він зʼєднає міські квартали по обидва боки річки, а також покращить сполучення з іншими регіонами через шосе Дакка-Читтагонг-Кокс. Крім того, він дозволить збільшити автомобільний трафік та скоротити відстань до порту Читтагонг та столиці держави, Дакки.
Китайська China Communications Construction Company (CCCC) розпочала реалізацію проекту наприкінці 2017 року, а 2 серпня 2020 року було завершено будівництво лівої сторони тунелю.
Для його будівництва використовується прохідницький щит надвеликого діаметру, який розроблено та виготовлено компанією CCCC. Діаметр щита становить 12,12 м, а вага — понад 2,2 тис. тонн.
Очікується, що будівництво тунелю буде завершено до 2022 року.