Дороги в Києві спеціалісти ремонтують незалежно від сезону. У КК «Київавтодор» розповіли, які об’єкти – шляхопроводи, шосе та вулиці – в планах на 2026 рік.
«В поточному році станом на сьогодні ШЕУ (Шляхово-експлуатаційним управлінням по ремонту та утриманню автомобільних шляхів і споруд, – Ред.) виконано ремонт дорожнього покриття загальним обсягом 8269 кв.м.», – розповіли у «Київавтодорі».
Зазначається, що ремонт здійснюється всіма технологічно дозволеними методами для зимового періоду:
– гарячою асфальтобетонною сумішшю з використанням бункер-термосів;
– литою асфальтобетонною сумішшю з використанням термокотлів;
– холодною асфальтобетонною сумішшю;
– за допомогою рециклерів (мобільних установок для ямкового ремонту, які переробляють старий асфальт чи крихту на гарячу асфальтобетонну суміш прямо на місці роботи).
Як працюють дорожники столиці у теплий період року
У теплий період року дорожники Києва, за інформацією комунальної корпорації, проводять роботи, необхідні для:
– забезпечення безпеки дорожнього руху всіх його учасників;
– подовження терміну служби покриття міських вулиць.
Йдеться про такі процеси:
– роботи з герметизації тріщин покриття бітумною мастикою;
– ремонт струменево-ін’єкційним методом;
– безпосередній ремонт покриття асфальтобетонними сумішами.
«У зв’язку з гармонізацією державних будівельних стандартів зі стандартами країн ЄС, у місті Києві та в усій країні впроваджуються як нові технології, так і матеріали», – наголосили у «Київавтодорі».
Згідно з даними комунальної корпорації, «мінімально допустимий строк експлуатаційної придатності асфальтобетонного покриття згідно з ДБН (державною будівельною нормою, – Ред.) В.2.3-4:2015 становить 3 роки».
«Водночас результати моніторингу об’єктів капітального ремонту свідчать, що фактичний термін служби покриття – без появи значних деформацій – може зростати до 5-7 років», – поділились у «Київавтодорі».
Українцям розповіли також, що з метою підвищення якості виконання робіт «запроваджено щорічне додаткове навчання з подальшим тестуванням головних інженерів та лінійних працівників ШЕУ».
«Паралельно здійснюється системне оновлення технічної бази підприємств», – додали у корпорації.
У «Київавтодорі» поділились також переліком об’єктів (станом на зараз), які планують відремонтувати у столиці впродовж 2026 року:
– капітальний ремонт шляхопроводу біля станції метро «Осокорки» (по проспекту Миколи Бажана);
– реконструкція шляхопроводу на перетині вул. Будівельників із Броварським проспектом і Святошино-Броварською лінією метрополітену (біля станції метро «Дарниця»);
капітальний ремонт шляхопроводу в складі транспортної розв’язки на перетині вул. Миропільської з Броварським проспектом і Святошино-Броварською лінією метрополітену (біля станції метро – «Чернігівська»);
– капітальний ремонт шляхопроводу через залізничну колію ділянки «Київ – Петрівка – Київська ГЕС» по вул. Полярній;
– капітальний ремонт Харківського шосе у Дніпровському та Дарницькому районах;
– капітальний ремонт вул. Богатирської в Оболонському районі;
– капітальний ремонт проспекту Лобановського у Солом’янському районі;
– капітальний ремонт проспекту Свободи – від просп. Правди до просп. Порика;
– капітальний ремонт вулиці Міської – від просп. Палладіна до дороги «Київ – Гостомель»;
– капітальний ремонт вулиці Героїв Маріуполя з кільцевою розв’язкою на перетині з вул. Докії Гуменної у Голосіївському районі;
– капітальний ремонт тротуару по непарній стороні вулиці Героїв Оборони – від вул. Виставкової до будівлі за адресою вул. Героїв Оборони, 17 корпус №2.
Нагадаємо, раніше український уряд розпорядився розпочати терміновий ремонт автомобільних доріг загального користування – щойно дозволять погодні умови.
Тим часом президент Володимир Зеленський і прем’єр-міністр Юлія Свириденко повідомили, що ремонт доріг в Україні обійдеться у 52 млрд гривень і пройде у два етапи.
Джерело: rbc.ua