Велика Британія запроваджує доволі нетипову схему відносин із підрядниками, аби заохочувати їх проводи ремонти швидше, працювати вночі – аби не ускладнювати рух автомобілів у години пік. Так, у Великому Манчестері – це місто та агломерація – розглядають схему «оренди» окремих смуг руху з метою вирішення проблеми заторів і мінімізації перебоїв у русі на найбільш завантажених маршрутах міського регіону.
Згідно з планами, запропонованими міською адміністрацією з управління доріг, місцеві органи влади, комунальні підприємства та інші організації, що проводять дорожні роботи, будуть сплачувати щоденні збори за використання найбільш завантажених доріг у години пік.
Плата становитиме від 1500 фунтів стерлінгів на день за закриття смуги руху і до 2500 фунтів стерлінгів на день за повне закриття дороги, 350 фунтів стерлінгів на день – за роботи в зонах, що впливають на пішоходів. Схема пропонується для менш як 10% автомагістралей Великого Манчестера – 787 вулиць загальною довжиною 855 кілометрів.
Відомо, що наразі чотири такі схеми діють у південно-східній частині Лондона, Кенті, Сурреї та Західному Сассексі.
Цей крок має на меті краще стимулювати організації до співпраці та координації дорожніх робіт, а також до роботи поза годинами пік. Він також заохочуватиме компанії скорочувати тривалість робіт, виконувати більше робіт вночі або у вихідні дні, а також надаватиме знижки тим, хто застосовує менш руйнівні підходи.
«Оренда смуг руху вже успішно працює в Лондоні та інших частинах півдня Англії, забезпечуючи швидший та надійніший час у дорозі для всіх учасників дорожнього руху, а також зменшуючи перешкоди та затори. Ми твердо віримо, що оренда смуг руху матиме такий самий позитивний вплив у Великому Манчестері», – каже Вернон Еверітт, комісар з питань транспорту Великого Манчестера.
Заплановані та екстрені дорожні роботи на визначених маршрутах часто призводять до затримок, які впливають на місцеву економіку – на суму близько 100 мільйонів фунтів стерлінгів на рік – і створюють більше забруднення.
На вулицях, де планують запровадити схему оренди смуг руху, в середньому кожні 90 хвилин починається новий ремонт. Сумарний час перекриття всіх згаданих протягом року сягає близько 27 000 днів, що еквівалентно 74 рокам.
У разі затвердження, схема оренди смуг руху може приносити близько 10-13 мільйонів фунтів стерлінгів на рік, які будуть інвестовані в утримання доріг та заходи щодо зменшення перебоїв у русі.
«Ми всі знаємо це відчуття роздратування, пов’язане з дорожніми роботами. Незалежно від того, чи йдеться про модернізацію або утримання доріг, чи про постачання комунальних та інших послуг до наших будинків і підприємств, вони є необхідною частиною забезпечення функціонування нашої інфраструктури. Однак ми вважаємо, що є кращий спосіб зробити це, який спричиняє менше перебоїв для людей, які користуються нашими дорогами», – сказав Пітер Боултон, директор мережі автомагістралей Манчестера.
«Оренда смуг руху призначена для того, щоб поставити користувачів доріг на перше місце, зменшити затримки, скоротити викиди та покращити роботу наших доріг для всіх, будь то водії, велосипедисти чи пішоходи, а також пасажири автобусів та вантажні перевезення. Ці схеми також можуть слугувати потужним стимулом для організацій, які проводять дорожні роботи, планувати заздалегідь, забезпечувати більш ефективне виконання робіт і допомагати зменшити перешкоди».
Управління мережі автомагістралей Манчестера проведе консультації щодо планів, перш ніж подати заявку до міністра транспорту на впровадження цієї схеми.
Джерело: highways-news.com