Новий навантажувач Sennebogen 824 G Electro Battery проходить випробування на переробному заводі в районі Аубінг у Мюнхені. Завдяки інноваційній системі підключення до електромережі/акумуляторній системі йому не потрібно зупинятися для підзарядки.
Випробування проходить на заводі CRONIMET Alpha, який спеціалізується на переробці нержавіючої сталі, феросплавів та суперсплавів. Зазвичай її переробні операції супроводжуються гучним шумом, до якого додається безперервний гул дизельних двигунів, що працюють на повну потужність, сортуючи та подаючи метал у преси для пакування.
«Машина на акумуляторній батареї працює так само, як і дизельна. Ви не помічаєте жодної різниці в потужності – тільки те, що все працює набагато плавніше і тихіше… не потрібно робити перерви, щоб втекти від шуму» – діляться враженнями від Sennebogen оператори компанії CRONIMET.
Sennebogen 824 G стандартно комплектується акумулятором на 98 кВт·год, але оператори можуть встановити до чотирьох модульних блоків загальною потужністю 392 кВт·год і приблизно восьмигодинним часом роботи. Навіть з одним блоком, який забезпечує 1,5–3 години роботи, машина може підтримувати роботу CRONIMET майже безперервно завдяки вбудованому режиму подвійного живлення.
Подвійний режим живлення Sennebogen дозволяє 824 G працювати від акумулятора, одночасно отримуючи енергію з мережі. При підключенні до мережі машина може заряджати акумулятори під час роботи, усуваючи простої, необхідні іншим для заряджання, і даючи операторам свободу переміщати машину на акумуляторній енергії, а потім підключати її знову, коли це зручно.
Окрім гнучкості, електричний навантажувач також є чистішим, тихішим і економічнішим, ніж дизельні моделі, які він покликаний замінити. Завдяки безперебійному переключенню між акумулятором і електромережею він зменшує як шум на робочому майданчику, так і витрати на енергію в години пікового навантаження.
Ми вже бачили подібне обладнання, підключене до електромережі, і на це є вагомі причини. Простіше кажучи, для виїмки тонн ґрунту та каміння потрібно набагато більше кіловат енергії, ніж для руху аеродинамічного седана по дорозі. Ось чому у будівництві все ще спостерігається тенденція до використання водню та інших енергоємних видів палива, але обладнання, постійно підключене до електромережі, будь то дротове або індуктивне, може вирішити деякі обмеження акумуляторів на робочих майданчиках, які можуть їх підтримувати.
Якщо 824 G Electro Battery матиме комерційний успіх, очікується, що у найближчі роки Sennebogen випустить більше варіантів машин, підключених до електромережі,.
Джерело: electrek.co