Компанія Siemens оголосила про відкриття третьої системи з підвісними електромережами eHighway на ділянці німецької федеральної траси B 462. Консорціум Siemens Mobility і SPL Powerlines Germany офіційно відкрив систему на дорозі між Куппенгайм і Гаггенау.
Технологія eHighway, розроблена компанією Siemens Mobility, забезпечує вантажівки електроенергією через підвісну контактну лінію, яка використовується безпосередньо для живлення вантажівки і заряджання її акумуляторів.
«Підвісна контактна лінія, добре зарекомендувала себе в пілотних випробуваннях на шосе, і може служити основою екологічно безпечних вантажних перевезень автомобільним транспортом. Функціонуючи як динамічна зарядна інфраструктура, система eHighway підтримує різні технології електроприводу і доповнює стаціонарну зарядку. Нова система, встановлена на шосе в долині Мурга, є важливим етапом для підтвердження експлуатаційної зрілості системи і отримання подальшого практичного досвіду перед більш масштабним впровадженням системи», – зазначив керівник напрямку eHighway в Siemens Mobility Хассо Грюньес.
Мережа автомобільних доріг у долині Мурга, відома як eWayBW, дозволяє вперше випробувати технологію на трасі з крутими поворотами і мостами. П’ять вантажівок будуть використовуватися для регулярних тестових поїздок в обох напрямках по маршруту протяжністю близько 3,4 км.
Нині технологія eHighway від компанії Siemens Mobility тестується на трьох громадських дорогах Німеччини. Крім нової системи, встановленої на федеральній трасі B 462, пілотні проекти проводяться на федеральному автобані A5 поруч з аеропортом Франкфурта, а також на магістралі A1 між розв’язками Райнфельд і Любек.
За рекомендацією Національної платформи Майбутнє мобільності (National Platform Future of Mobility) до 2030 року в Німеччині необхідно електрифікувати близько 4 тис. км доріг. Це допоможе досягти мети зі скорочення викидів парникових газів у транспортному секторі на 40%, вважають в організації.
Джерело: cfts.org.ua