У квітні 2026 року компанія Volvo заявила про початок серійного виробництва своїх нових зчленованих самоскидів моделей A30 та A40 Electric – це перший випадок, коли зчленовані самоскиди такого розміру перейшли від пілотної стадії до серійного виробництва.
Шарнірний самоскид Volvo A30 Electric був вперше представлений на минулорічній будівельній виставці Bauma і обіцяв стати як першим транспортним засобом такого типу в ключовому для Volvo промисловому сегменті, так і важливою віхою для повністю електричних транспортних засобів.
«Запуск серійного виробництва електричних шарнірних самоскидів такого розміру – це гордий момент для Volvo CE, – каже Мелкер Єрнберг, президент Volvo CE. – Ця віха доводить, що електричні рішення готові задовольнити вимоги важких, високопродуктивних застосувань, і що значні зміни вже відбуваються».
Новий Volvo A30 Electric має вантажопідйомність 29 тонн або близько 18 кубічних метрів і забезпечує роботу протягом усього дня завдяки літій-іонному акумулятору ємністю 245 кВт·год. A40 Electric йде ще далі, пропонуючи таку ж цілоденну продуктивність завдяки батареї ємністю 324 кВт·год та вантажопідйомність 39 тонн або 23,7 кубічних метра.
Вантажівки A30 і A40 Electric оснащені однаковими електродвигунами потужністю 350 кВт (~470 к.с.), потужність яких передається через редуктор, що підсилює крутний момент. Залежно від того, як рахувати, пікові показники крутного моменту дозволяють машинам зрівнятися з дизельними машинами.
Заряджання здійснюється за допомогою стандартного CCS, і обидві машини можуть заряджатися зі швидкістю до 200 кВт – це блискавично швидко для електричної будівельної та гірничодобувної техніки і достатньо швидко, щоб зарядити батарею від 10 до 80 % між змінами операторів.
Перші машини, що зійдуть з конвеєра, будуть поставлені замовникам у Великій Британії та Норвегії найближчими тижнями, а додаткові поставки для окремих європейських замовників заплановані на другу половину 2026 року.
Джерело: electrek.co