У Великобританії у графстві Північний Ланкашир вперше випробовують новий тип технології «однорідного змішування» пластику з асфальтом для зменшення вмісту бітуму.
Ідея використання пластику в асфальтових сумішах існує вже деякий час, хоча перші спроби були доволі суперечливими через побоювання щодо життєздатності сумішей та можливості переробки матеріалу в майбутньому.
На відміну від попередніх перероблених пластиків, які додавалися до асфальтових сумішей як фізичні елементи, у випробуванні в Північному Ланкаширі використовувався новий перероблений пластиковий продукт німецької компанії Ecopals під назвою Ecoflakes, який «однорідно змішувався» з бітумом на асфальтовому заводі, діючи як модифікатор полімеру. Дорожники сподіваються, що ця технологія зможе зменшити викиди вуглецю, а також уповільнити зношування доріг.
Випробування є частиною програми Live Labs 2 і передбачало додавання півтонни EcoFlakes до традиційної гарячекатаної асфальтової суміші на ділянці дороги Chapelknowe Road у Мазервелі.
Перероблений пластик використовується для заміни традиційних полімерів на основі нафти в асфальті, що, як очікується, може допомогти зменшити викиди вуглецю на 20%.
З моменту укладання на початку цього місяця випробувальна ділянка дороги ретельно контролюється на предмет експлуатаційних характеристик і впливу на навколишнє середовище.
«Я пишаюся тим, що рада Північного Ланкаширу є лідером у цій важливій роботі. Як єдина рада в Шотландії, яка бере участь у Live Labs 2, ми дійсно прокладаємо шлях для інших.
Це фантастичний приклад того, як місцеві органи влади можуть бути лідерами у боротьбі зі зміною клімату. Випробовуючи новітні матеріали, такі як EcoFlakes і біовугілля, ми демонструємо, що стабільна інфраструктура є не тільки можливою, але й практичною» – каже Хелен Лоугрен, голова Комітету з питань навколишнього середовища та зміни клімату.
Проект Live Labs 2 – це трирічний проект вартістю 30 млн фунтів стерлінгів, що охоплює всю територію Великої Британії, фінансується Міністерством транспорту (DfT) і запущений ADEPT з метою декарбонізації місцевої мережі автомагістралей.
Джерело: highwaysmagazine.co.uk